Встановлення огорож з гофрованих балок узбіч
1. Придорожні огорожі з гофрованих балок класифікуються на клас A та S відповідно до рівня стійкості до ударів. Огородження класу S посилені та придатні для використання на особливо небезпечних ділянках узбіччя. Відстань між--центрами огорожі класу S становить 2 м.
2. Поперечне розташування огорож із гофрованих балок на узбіччі дороги не повинно дозволяти поверхні огорожі перетинати межі дорожніх просвітів і не повинно суттєво зменшувати бічний тиск землі на зовнішній край стовпів огорожі. Мінімальна відстань від зовнішнього краю стовпа до краю бортика встановлюється наступним чином: при ширині земляного бортика 75 см вона повинна бути не менше 25 см; при ширині бортика землі 50 см вона не повинна бути менше 14 см.
3. Кінцева конструкція придорожніх огорож: слід обробити початкову та кінцеву точки придорожніх гофрованих балок. Головка може бути сконструйована як анкерного або круглого типу. Слід передбачити перехідну секцію між верхньою круглою головною частиною в протилежному напрямку руху та стандартною секцією огорожі. Нижній кінець у тому ж напрямку руху може бути прокладений по прямій лінії зі стандартною секцією огорожі.
4. Анти-блокувальний блок огорожі з гофрованої балки на дорозі є-несучим компонентом між гофрованою балкою та стовпом. Він підходить для ділянок доріг, де типи транспортних засобів у транспортному потоці є відносно складними, і існує занепокоєння, що транспортні засоби, що зіткнулися, можуть застрягти біля огорож; або для ділянок доріг, де бордюр негативно впливає на траєкторію руху транспортних засобів, що зіштовхуються. Блоки проти-блокування огорож діляться на два типи: тип А та тип В. Тип А підходить для круглих стовпів.
5. У суцільних земляних узбіччях слід встановлювати огорожі. Якщо стовпи огорожі стикаються з м’якими основами, їх слід розміщувати в бетонних фундаментах. Якщо можливо, слід використовувати змінні стійки для огорожі.
Встановлення огорож з гофрованого балки в центральній частині
1. Огорожі з гофрованої балки, встановлені в центральній частині, класифікуються на рівні Am і Sm відповідно до їх ударостійкості. Огородження рівня Sm посилені та підходять для зон із важливими спорудами в межах центральної середини. Для ділянок доріг, де необхідно обмежити бокове зміщення огорожі, існують два типи конструкції: роздільні та комбіновані. Окремі огорожі підходять для ділянок доріг із відносно широкими серединами, численними об’єктами всередині середини та закопаними під нею трубопроводами. Комбіновані огорожі підходять для ділянок доріг із вужчими серединними смугами, меншою кількістю споруд усередині серединної смуги або меншою кількістю підземних трубопроводів.
2. Поперечне розташування огорожі з гофрованої балки для середини слід визначати на основі ширини та форми поперечного-перерізу середини. При окремому плануванні поверхня огорожі не повинна зачіпати громадський простір. В межах дозволу на будівництво дороги.
3. При встановленні окремих огороджень у середній смузі з бордюрами огородження з профнастилу повинні мати проти-блоки. Крім того, коли розміщення в межах середньої смуги обмежено, мінімальне значення C- від поверхні огорожі гофрованої балки до поверхні бордюру можна зменшити до 25 см.
4. При застосуванні в середній смузі огороджень з комбінованого профнастилу осьова лінія стовпів огорожі збігається з осьовою лінією дороги. Якщо в межах осьової лінії дороги є споруди або підземні трубопроводи, осьова лінія стовпів огорожі може бути зміщена в одну сторону або комбінований тип може бути замінений на окремі огорожі.
5. Комбіноване огородження з профнастилу складається зі стійок, горизонтальних балок, профнастилу, кріплень. Стовпи можуть виготовлятися з круглої або швелерної сталі. Горизонтальні балки складаються з двох швелерів, встановлених по обидва боки від стійок. Обидва кінці горизонтальних балок з’єднані з гофрованими балками. Максимальна загальна ширина двох гофрованих балок становить 100 см, її можна регулювати відповідно до ширини центральної перегородки.
6. Огородження, встановлені на початку, кінці та отворах центральної перегородки, повинні мати торцеву обробку. Для окремо встановлених огорож з гофрованих балок торці повинні відповідати вирівнюванню центральної перегородки. У межах певної довжини (наприклад, 16 м) огорожа з гофрованої балки поступово звужується всередину від двох паралельних ліній у напрямку до розділювача, як правило, у параболічній формі. Відстань між стовпами становить 2 м, а радіус закруглених кінців має відповідати вирівнюванню отворів розділювача, зазвичай 25 см.
Комбіноване огородження з профнастилу складається зі стійок, горизонтальних балок, профнастилу, кріплень. Стовпи можуть бути виготовлені з круглої або швелерної сталі, встановлюватися з обох боків стовпів. По-третє, огорожі в трикутній зоні в місцях розбіжності руху повинні бути побудовані так само, як і придорожні гофровані балки, і повинні розташовуватися відповідно до вирівнювання та топографії трикутної зони. Мінімальна довжина для встановлення така: посилені (класу S) огорожі слід використовувати в межах 8 метрів від обох кінців з боку, найближчого до магістралі, і в межах 8 метрів від обох кінців з боку, найближчого до рампи. Між посиленими огорожами слід встановити шість прольотів огорожі класу А, а огорожі з обох сторін трикутної зони з’єднати заокругленими кінцями. Аварійні накладки повинні бути встановлені в зоні небезпечного трикутника.
Центральна висота поперечної балки огорожі з гофрованої балки, виміряна від поверхні дороги, становить 60 см від центру отворів для з’єднувальних болтів. За наявності бордюру центральна висота поперечної балки, виміряна від верхньої поверхні бордюру, також становить 60 см від центру отворів для з’єднувальних болтів. Коли огорожа з гофрованої балки має анти-блокуючі блоки, її центральна висота залишається незмінною. Стовпи огорожі з гофрованої балки, як правило, закопують у ґрунтову основу, а глибина заглиблення вказується наступним чином:
1. Якщо стовп огорожі закопаний у ґрунт і немає бордюру, глибина заглиблення не повинна бути менше 110 см.
2. Якщо стовпчик огорожі закопаний у ґрунт і є бордюр, глибина заглиблення не повинна бути менше 125 см. При використанні комбінованого гофрованого огорожі в центральній середній смузі глибина закладення стовпів повинна бути не менше 110 см.
По-друге, метод закладення бетонного фундаменту можна використовувати для стовпів огорожі в таких ситуаціях:
1. Стовпи встановлюються в місцях, де неможливо проїхати, наприклад на мостах, проходах або водопропускних трубах.
2. Під стовпами є підземні трубопроводи або кам'янисті ділянки дороги.
3. Інші особливі обставини.
Глибина закладення стовпів у бетон зазвичай не повинна бути менше 40 см. Для зручності обслуговування можна використовувати фланцевий метод з’єднання. Розміри бетонної основи та міцність з’єднання фланців повинні визначатися розрахунком відповідно до різних ситуацій. Якщо дозволяють умови, слід використовувати змінні стійки для огорожі.