Вибір матеріалу для перил мостів безпосередньо визначає їх захисні властивості, термін служби та естетичність, вимагаючи всебічного врахування таких факторів, як рівень дороги, потік транспорту та умови навколишнього середовища. В даний час основні матеріали в галузі в основному поділяються на три категорії, кожна з яких має власну спрямованість і придатність для різних сценаріїв мостів:
1. Бетонні перила: міцні та довговічні, придатні для інтенсивного руху
Традиційним і широко використовуваним видом є бетонні перила. Їхніми основними перевагами є міцність, довговічність і сильна ударостійкість, здатність протистояти ударам важких транспортних засобів. Вони підходять для автомобільних мостів і мостів національних автомагістралей з високим потоком транспорту та інтенсивним рухом транспорту. Їх можна встановлювати шляхом прямого вбудовування стовпів, з’єднання фланцями або відливання як єдине ціле з настилом мосту за допомогою арматурної сталі, що забезпечує надзвичайно високу стабільність.
Однак є у бетонних перил і недоліки. Їхня конструкція відносно проста, їхня естетичність дещо гірша, вони відносно важкі, тому під час монтажу потрібна міцна опорна конструкція. Після тривалого-користування на поверхні можуть з’явитися зноси та тріщини, що потребує регулярного огляду та обслуговування. В останні роки, з модернізацією будівельних технологій, бетонні перила прийняли технологію будівництва ковзної форми, досягаючи безперервної конструкції по всій довжині. Це не тільки забезпечує охайний і естетично привабливий зовнішній вигляд, але й вирішує технічні проблеми слабких місць, таких як будівельні шви та розрізані шви.
2. Металеві перила: поєднання естетики та функціональності, що адаптуються до різних типів мостів
Металеві перила бувають двох основних видів: сталеві та алюмінієві. В даний час вони є одним із основних варіантів для мостових перил, особливо підходять для муніципальних мостів і ландшафтних мостів, де важлива естетика. Сталеві перила мають високу-міцність,-стійкість до ударів, і після обробки-захистом від іржі вони можуть адаптуватися до складних зовнішніх умов. Вони також легкі, прості в установці та дуже пластичні, що дозволяє створювати різні форми, збалансовуючи безпеку та естетику.
З іншого боку, перила з алюмінієвого сплаву надають перевагу стійкості до корозії, тому вони надзвичайно добре працюють у прибережних і вологих середовищах. Вони легші за сталь і мають вищу естетичну привабливість, але їхня міцність відносно нижча, а вартість вища за звичайну сталь. Наприклад, під час реконструкції мосту Maying Bridge пошкоджені бетонні перила замінили на металеві балки-колонні, що не лише підвищило рівень безпеки, а й надало мосту абсолютно нового вигляду. Стовпи та балки металевих перил, як несучі-компоненти, ефективно поглинають енергію зіткнення, їх легко обробляти та встановлювати, що робить їх кращим вибором для міських мостів.
3. Огородження з композитного матеріалу: новий матеріал, придатний для особливих ситуацій
Огорожі з композитних матеріалів – це новий тип матеріалу, який з’явився в останні роки. Вони в основному виготовлені з армованого волокном-пластику, і їхніми основними перевагами є легка вага, стійкість до корозії, стійкість до іржі у вологому середовищі, легке встановлення та низькі вимоги до обслуговування. Однак їхня початкова вартість є відносно високою,-даних про довгострокову ефективність відносно мало, а їх стійкість до ударів не така висока, як у металевих матеріалів. В даний час вони в основному використовуються в сценаріях мостів, де вимоги до ваги та стійкості до корозії високі, а потік транспорту відносно низький.