Концепція дизайну перил мосту еволюціонувала від раннього простого «блокування» до сучасної, витонченої системи безпеки, яка наголошує на буферизації, навігації, контролі ризику для пасажирів і контролі положення автомобіля. Крім бетону, зараз широко використовуються такі метали, як сталь, а металеві балки-колонні поручні, такі як гофровані балки, стають основними. Рівень захисту потрібно встановлювати на основі таких факторів, як розрахункова швидкість, структура руху та ступінь небезпеки ділянки дороги, де розташований міст, і перевіряти за допомогою повномасштабних-краш-тестів транспортних засобів і комп’ютерного моделювання.
За конструктивними характеристиками огорожі мостів можна розділити на огорожі з балок-колон (металевих і бетонних), залізобетонні стінові огорожі та композитні огорожі; на основі ударостійкості їх можна розділити на жорсткі, напів-жорсткі та гнучкі поручні. Поширені типи перил включають бетонні поручні, поручні з гофрованих балок і кабельні поручні.
Важливою деталлю є оформлення перехідних секцій. Наприклад, перила перехідних секцій для мостів класу SB- без стулок можуть плавно переходити безпосередньо до поручнів із гофрованих балок узбіччя, що забезпечує високий рівень захисту та короткий час будівництва.